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最后一艘浮吊驶离上海港 黄浦江浮吊作业成为历史-西部

2017-05-01 19:05

  新华社上海4月30日电(记者贾远琨)跟着最后一艘浮吊正式退却上海,历时4个月的上海黄浦江上游浮吊整治工作近日画上了圆满句号。利用浮吊从事沙石料过驳作业这一传统中转运输方式,在黄浦江上成为历史。

  浮吊是载有起重机的水上浮动平台。上世纪90年代初,内河港区配套才干不足,黄浦江上游的浮吊承担了黄沙等建材中转过驳的角色。

  随着上海城市建设的发展,浮吊对黄浦江通航安全、沿线桥梁管线以及饮用水源保险的影响日益显现。全面彻底清退黄浦江上游浮吊,是上海环境综合整治名目。浮吊的全面清退传染了黄浦江上游的水域空间,改进了原作业水域的通航环境,保障了居民的饮用水源安全,也为黄浦江全流域的功能转型跟打算发展奠定了坚实基础。

  截至2016年底,黄浦江上游浮吊总数达到196艘,年货物吞吐量超过1亿吨。黄浦江是上海本市及苏南、浙北地区黄沙建材的主要转运水域。由于浮吊占用通航水域功课,造成江面变窄、通航环境复杂,近5年来共造成水上交通事变22起。同时,三分之二的浮吊位于饮用水源保护区,更有17艘浮吊位于一级水源保护区,一旦发生交通事变造成溢油、危化品泄漏等次生灾害,将对上海市民饮用水源保险造成重大威胁。

  为彻底消除城市安全重大隐患和饮用水源沾染危险,2016年12月30日,上海市交通委会同海事、公安、环保、水务等部分发布了《对禁止在黄浦江及其支流设置浮吊设施的通告》,正式启动黄浦江上游浮吊整治工作。

  今后,上海黄浦江上除应急抢险、工程施工等常设作业外,一律不得设置浮吊设施从事水上过驳经营活动。

  当前,上海正在推进黄浦江两岸45公里岸线的贯通开放,上海交通、海事局部将着力研究后续港口管理跟通航治理,调解码头岸线计划布局、提高码头设施经营标准、加快老旧船舶更新换代、完善船舶进港报告等,改良水域环境、保障通航平安。

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